• vzdálenost (cca 800 km) bezproblémově dosažitelná během deseti hodin jízdy autem, přičemž většina trasy vede po dálnici
• řada kulturních památek
• množství přírodních rezervací
• nespočet ostrovů nabízejících kotvení v zátokách a bezpečnou ochranu při zhoršeném počasí
• minimální jazykové problémy

      Typ lodě bude pak daný velikostí a složením posádky a nabídkou ve vybrané oblasti a v neposlední řadě cenou. Ta se u různých charterových firem liší jen nepatrně a je především závislá na termínu pronájmu, roku výroby lodě, jejím vybavení a službách, které jsou v ceně pronájmu zahrnuty.

      Stále se ještě nabízejí lodě za nižší ceny amatérsky vyráběné (což nemusí být vždy na závadu, ale většinou je) s řadou nedořešených detailů, ke kterým dochází nikoli nedbalostí, ale spíše neznalostí a minimální zkušeností jejich majitelů. Doporučujeme proto využívat služeb specializovaných firem, které nabízejí tovární lodě propracované i v těchto detailech. Samozřejmě i zde může dojít k haváriím, ale snad vás povzbudí, že design a konstrukci těchto lodí navrhovali profesionálové. Pokud budou všechny důležité funkce a výbava v pořádku, neměli byste mít sebemenší problémy.

      Většinu nehod při těchto rekreačních plavbách má na svědomí lidský faktor. V případě, že již máte vytypovanou loď, neváhejte a zjistěte si další podrobnosti (rok výroby vybavení, pojištění, výši a způsob platby kauce, co všechno je zahrnuto v ceně a s jakými poplatky je nutno ještě počítat.) Tímto průzkumem si také uděláte představu o firmě, která vám loď nabízí. Zjistíte, zda má opravdu přehled a dokáže se orientovat v této problematice nebo jestli její zástupce jen čte prospekt, který má před sebou, což je častý případ. Pokud se vám tohle potvrdí, vyberte si raději jinou firmu. Nesnažíme se vás přesvědčit o tom, že většina firem neví, co nabízí. Máme však snahu, aby se všeobecně zlepšila informovanost a nabídka firem pracujících v této oblasti. Stejně tak si přejeme, aby i zákazníci byli ohleduplnější. K tomu se dostaneme u bodu "vrácení lodě".

• už z mola zkontrolujte vizuálně stav lodi. Upozorněte předávajícího zaměstnance na všechna poškození, která spatříte.
• prohlédněte palubu a veškerá vybavení na ní, rozviňte plachty, zkontrolujte pevnou i pohyblivou takeláž, protočte všechny kladky, vinšny, stopery...
• ověřte stav zábradlí, sloupků a fendrů.
• zkontrolujte kotvu, kotevní naviják, zeptejte se na délku řetězu, zda je konec pevně připevněn k trupu lodě, ověřte si místo uložení a stav rezervní kotvy.
• překontrolujte stav nafukovacího člunu a jeho příslušenství.
• prohlédněte si stav a postavení stěžně a zeptejte se na maximální výšku nad hladinou (např. pod mostem mezi ostrovy Pašman a Uqljan skončilo již mnoho stěžňů).
• odzkoušejte chod kormidla v celém rozsahu.
• dále zkontrolujte, zda souhlasí seznam vybavení: vázací lana, hadice na vodu vč. koncovky elektrický kabel na venkovní připojení k 220 V nouzová pína a způsob jejího použití, lodní hák, kliky k navijákům, potřeby pro úklid apod.
• prověřte funkčnost nouzového čerpadla elektrického i ručního.
• zkontrolujte stav oleje v motoru.
• nastartujte motor a opatrně zkuste zařadit vpřed i vzad, prověřte funkčnost chlazení a nechte si ukázat odvzdušňovací ventil, prověřte alarm motoru.
• podívejte se na stav palivoměru a v průběhu celé plavby nejezděte pod 1/3 obsahu nádrže (mohlo by se vám stát, že si nechtěně nacvičíte odvzdušňování.
• ověřte si kapacitu baterií, místo a funkci přepínačů.
• zkontrolujte uzemnění (v loňském roce jenom naše firma zaznamenala dva případy poškození bleskem - i v těchto případech je loď' bohužel pojištěna až nad výší spoluúčasti).
• ověřte si počet a stav záchranných prostředků (záchranné kolo, vesty pásy, hasící přístroje, siqnální rakety...)
• překontrolujte inventář kuchyně, funkčnost ledničky a vařiče (uzavírací ventil, rezervní bomba), funkčnost vodovodních a elektrických rozvodů, odtoků a čerpadel.
• prověřte funkčnost všech WC.
• prohlédněte si navigační vybavení (mapy piloty, trojúhelníky odpichovátko, náměrový kompas, dalekohled, manuály k přístrojům, ...)
• zjistěte kdy a na jaké frekvenci jsou vysílány meteorologické předpovědi.
• i když většina firem při návratu lodí pravidelně kontroluje s pomocí potápěčů stav trupu, doporučujeme pro váš klid i tuto, v přístavních vodách nepříliš záviděníhodnou kontrolu
• ověřte si možnost uzamčení lodě.
• na závěr natankujte čerstvou vodu (POZOR na záměnu plnících otvorů, voda x palivo).

      Zbývá pouze naložit vaše osobní zavazadla a jídlo a všechno pokud možno s rozvahou a účelně uložit na svá místa. Před vyplutím si ještě zjistěte aktuální předpověď počasí a podle ní navrhněte plánovanou trasu.

      K průběhu plavby nebudeme snad nic dodávat, záleží totiž pouze na vašich zájmech a představách a možná právě z tohoto důvodu ji chcete trávit nikým neovlivňováni. Můžeme vám jen doporučit různé trasy a přírodní zajímavosti, ale to případně až někdy jindy. Na srdce vám budeme klást jen jedno: nepřeceňujte svoje síly a nepodceňujte přírodní živly.