Soustředění nominovaných družstev pro
NEXTRA 2001 ISAF Team Racing World Championship

Datum konání soustředění: pátek 22.- neděle 24.června 2001 Místo: Brněnská přehrada, Lodní sporty Brno

      Již v pátek odpoledne se sešli členové domácího družstva, aby vyzkoušeli lodě a netrpělivě očekávali své soupeře a kolegy pro tréning z Prahy, Plzně a Kladna. Po přípravě a kontrole lodí vyrazilo několik posádek na první tréning. Foukal silný vítr (8 - 10 m/s, v nárazech 14 m/s) a posádky jej využily k povození "ve skluzu". Teorie a technika jízdy mohla být (a byla) rozebírána na svatebním večírku hlavního Team Racového Bosse Honzy Krejčiříka v hotelu Centrokov na Kozí horce, nedaleko od klubu.

V sobotu přibyl tým CZE 1 ve složení Tomáš Musil, Jana Lankammerová, Lukáš Neumann, David Křížek, Jakub Kozelský a Markéta Kozelská. Tento tým, který se honosí zvučnými jmény českého jachtingu má velké ambice. Uvidíme! Domácí tým - CZE 2 se dostavil ve složení: Martin Janáček, Aneta Čermáková, Kateřina Chmelařová, Honza Kittler, Petr Novák - chyběl Radim Vašík, ale nahradil jej Radim Hartl se svým kosatníkem Martinem Gončarem. Domácí tým má již se závodem družstev bohaté zkušenosti, tak jsme zvědavi, jak je v srpnu na MS zúročí.

Vítr od pátečního odpoledne nepolevil a proto hlavní náplň tohoto bloku byla samostatná jízda a trim lodě. V odpoledním bloku byl postaven krátký okruh (čtverec o starně 100 m) na kterém posádky samostatně ladily rychlost lodě, ale i ovládání lodě ("boat handling"). Ve cvičných rozjížďkách Fleet race (2 nebo 3 kola - cca 6 minut) již závodníci mohli měřit svoji rychlost s ostatními a ukázat schopnosti zvládnou loď v silném větru. Některé jízdy byly zaměřeny na trestné otáčky nebo obraty a halzy.

Ve většině rozjížděk byly nejrychlejší Lukáš s Davidem, kterým silný vítr vyhovuje. Bohužel srpnový termín jim nedává mnoho nadějí, že bude větrno.

V neděli dopoledne vítr nepolevoval a proto nebylo možno přejít na to hlavní, proč závodníci přijeli - trénovat team racing "tři na tři". Po teoritické přípravě věnované pravidlům a taktice u značek a zejména cíle vítr lehce polevil a šlo se opět na vodu. A opět "kroužení na okruhu", jako zpestření dlouhé stoupačky a zaďáky - obraty a halzy "na písknutí" a nebo "vláček" - ovladání zrychlení a zpomalení lodě "v zástupu" za trenérovým motorákem.

Na závěr vítr polevil dostatečně (3-6 m/s) a mohlo se začít procvičovat některé team racingové taktiky - "Piggy in the middle". Trojice lodí "krouží" po okruhu s tím, že první se snaží zastavit druhého tak, aby je třetí předjel. Jakmile se pořadí změní (někdy úspěšně), lodě si vymění role a pokračuje se. Jako rozloučení byla procvičována "Poslední stoupačka 1,4,5 proti 2,3,6".

Domácí úkol pro zúčastněné: jaká je nejlepší taktika pro každý s týmů? jaké kombinace mohou vzniknout? Odpověď můžete hledat až do mistrovství... jednoznačná odpověď neexistuje: na každý "tah" existuje "protitah", ale takový je celý team racing!

Děkuji všem zúčastněným za účast a za snahu neučit se co nejvíce. Světové týmy ukáží Vaši připravenost!

Další soustředění je plánováno na 2.-5. srpna, 14 dní před zahájením mistrovství. Bohužel tento termín koliduje s AVAR Cupem. Uvidíme se v Brně ! (nebo na Lipně...)

- 25/6/2001, Trenér soustředění Marek Pavlovský -